バイク用のヘルメットは何をかぶればいいの？

バイクを乗るときに必ず必要になるもの。
それはヘルメットです。
でも、初めてバイクに乗るときは、どんなものを買えばいいのか、よくわかりません。

小型(〜125cc)と中型(〜400cc)と大型(401cc〜)で違いはあるのか、 法律ではどのように決まっているのか。
法律違反をして捕まりたくはないので、調べました。

種類

 バイクのヘルメットには大きく分けて３つあります。

• フルフェイスヘルメット

• ジェットヘルメット

• ハーフヘルメット

こんなかんじですね。
バイクの400ccではどのヘルメットをかぶるとか決まっているんでしょうか？

規格

バイクのヘルメットには以下のように工業規格があります。
それに合格すると、製品にSGマークとか、JISマークがはられる事になります。

• SG規格
• JIS規格
• なんかユーロとか海外の規格

自分の命を守るヘルメットなので、可能な限り安全なものを選びたいですね。
ただし、それが法律で定められたもののように言う人がいますが、それは誤解です。
規格とは、あくまで安全基準を満たした製品に与えられるもので、法律は関係ありません。

法律

道路交通法において、ヘルメットについては以下のように定義されています。

道路交通法 第七十一条の四

1. 大型自動二輪車又は普通自動二輪車の運転者は、乗車用ヘルメットをかぶらないで大型自動二輪車若しくは普通自動二輪車を運転し、又は乗車用ヘルメットをかぶらない者を乗車させて大型自動二輪車若しくは普通自動二輪車を運転してはならない。

2. 原動機付自転車の運転者は、乗車用ヘルメットをかぶらないで原動機付自転車を運転してはならない。

（3〜5.省略）

6. 第1項及び第2項の乗車用ヘルメットの基準は、内閣府令で定める。

内閣府令というのは以下のように定義されています。

経済産業省関係特定製品の技術上の基準等に関する省令

乗車用ヘルメット（自動二輪車又は原動機付自転車乗車用のものに限る。以下「乗車用ヘルメット」という。）

１
（１）　衝撃吸収ライナー、あごひも（ひも状以外のヘルメット保持具を含む。以下同じ。）及び着装体（帽体、衝撃吸収ライナー及びあごひも以外のものをいう。）は、皮膚に有害な影響を与えないものであつて、かつ、ぜい化、膨潤、軟化等の変化が生じないものであること。
（２）　金具類は、耐食性のもの又はさび止め処理を施したものであること。

２
（１）　帽体の表面は固くなめらかであり、かつ、縁は丸みをもつているか又は縁巻きで覆われていること。
ただし、総排気量０．１２５リットル以下の自動二輪車又は原動機付自転車に乗車するときに限り使用するものである旨の表示をヘルメットの内面又は外面に容易に消えない方法により表示してあるヘルメットであつてハーフ形又はセミジェット形のもの（以下「小型自動二輪車等用ヘルメット」　という。）にあつては、帽体の表面をレザー等で覆うことを妨げない。
（２）　帽体の日本工業規格Ｔ８１３３（１９９４年）乗車用安全帽５．２．１（２）に定める保護範囲を覆う部分の形状は、曲率半径７５ミリメートル以上の連続した凸曲面であること。ただし、縁巻き及び風防の取付け等のための必要最小限の凹凸については、この限りでない。
また、保護範囲を覆う部分以外の形状は、凹凸が著しくないこと。
（３）　衝撃吸収ライナーは、日本工業規格Ｔ８１３３（１９９４年）乗車用安全帽５．２．２に定める保護範囲を覆い、各部分の厚さがほぼ均一であり、かつ、帽体内面の曲面によく接着されていること。
ただし、適当な通気溝を設けることを妨げない。
（４）　帽体に表面に固定されたスナップその他の堅い突出物は、帽体の滑りを妨げることのないよう突出が十分小さいか、又は容易に外れる構造を有すること。

３
（１）　着用者の頭部によくなじみ、かつ、頭部を傷つけるおそれがない構造を有すること。
（２）　組立てが良好で、使用上支障のある傷、割れ、ひび、まくれ等がないこと。
（３）　左右の視界が１０５度以上あり、かつ、上下の視界が十分とれること。
（４）　風圧によりひさしがたれて視界を妨げることのない構造を有すること、また、走行中耳覆いが外れ、又は脱落することのない構造を有すること。
（５）　ひさしのあるヘルメットにあつては、ひさしと帽体が一体でないこと。ただし、小型自動二輪車等用ヘルメットにあつては、この限りでない。
（６）　著しく聴力をそこねることのない構造を有すること。
（７）　あごひもは、帽体に固定してあり、ヘルメットを頭部に確実に装着でき、かつ、チンカップが取り付けられていないこと。

４　質量は、頸部に負担がかからない適切な質量であること。

５　衝撃吸収性試験を行つたとき、次の表の（１）の欄に掲げる条件に適合すること。ただし、小型自動二輪車等用ヘルメットにあつては、（２）の欄に掲げる条件に適合すること。
５－１ ２９４０メートル毎秒毎秒以上の衝撃加速度を生じないこと。 　
　　　　１４７０メートル毎秒毎秒以上の衝撃加速度を生じたときは、その継続時間は４ミリセコンド以下であること。
５－２ 　３９２０メートル毎秒毎秒以上の衝撃加速度を生じないこと。
　　　　１９６０メートル毎秒毎秒以上の衝撃加速度を生じた場合は、その継続時間は２ミリセコンド以下であること。
　　　　１４７０メートル毎秒毎秒以上の衝撃加速度を生じた場合は、その継続時間は４ミリセコンド以下であること。

６　耐貫通性試験を行つたとき、落下させた鋼製ストライカの先端と試験用人頭との電気的接触がないこと。

７　あごひもの強さ試験を行つたとき、あごひもは加えられた荷重により２５ミリメートル以上伸びず、かつ、取付け箇所からの脱落又は損傷の発生がないこと。

８
（１）　届出事業者の氏名若しくは名称又は経済産業大臣の承認を受けた略号若しくは記号が容易に消えない方法により表示されていること。
（２）　総排気量０．１２５リットル以下の自動二輪車又は原動機付自転車に限り使用するものにあつては、その旨が容易に消えない方法により適切に表示されていること。
（３）　安全に使用する上で必要となる使用上の注意事項が容易に消えない方法により適切に表示されていること。 

ヘルメットの工業規格と法律はなんの関係もないようです。

安全のために工業規格に適合したヘルメットを選ぶのも、デザインやファッション性を重視したヘルメットを選ぶのも、自由だったんですね。

自分の責任において、好きなものを選びましょう。
僕はどうしようかな？